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tpu材料的性能决定了2015年的市场

聚氨酯密封胶(PU Sealants)密封胶是用来填充空隙(孔洞、接头、接缝等)的材料,兼备粘接和密封两大功能。聚氨酯密封胶与硅酮密封胶、聚硫密封胶构成了目前高档密封胶的三大品种。

在建筑方面的应用——门窗、玻璃等的填充密封;

在土木方面的应用——高速公路、桥梁、飞机跑道等的嵌缝密封;

在汽车方面的应用——车窗(主要是风挡玻璃)的装配密封。

据统计,国家铁道部已动工和计划建设的高速无砟轨道有广深港线、广珠线、成灌线、石太线、武广线、沪宁线、哈大线、兰新线等累计约4000km,其中聚氨酯树脂用量估计需tpu材料2.8万吨。聚脲技术、聚氨酯伸缩缝和聚氨酯弹性体垫板、聚氨酯工程胶粘剂等已广泛应用于中国高铁建设中。以喷涂聚脲弹性体技术为基础开发的聚脲防护材料,是一种全新的提高混凝土耐久性的综合性防护材料,其施工后能够形成整体致密、连续无接缝的高强度、高弹性防护涂层,而且具有良好的耐磨性、抗冲击和耐老化性,不需增设防护层。

聚氨酯弹性体垫板用于钢轨和枕木之间,tpu胶粒具有良好的弹性和减振性能,能缓冲高速车辆通过时产生的强烈振动和冲击,保护路基,具有优良的耐磨和电绝缘性能以及耐自然老化和耐温性能。每块聚氨酯垫板约几百克,目前在国内高铁和地铁中已得到普遍应用,市场需求量巨大。同时,每年高速铁路建设用聚氨酯胶粘剂的用量也将达1万吨以上,这一领域2014年预计市场容量为1.2万吨,未来10年内该行业聚氨酯胶用量将达到约10万吨左右。

2.聚氨酯防水材料耐磨性能优异,并具有良好的耐候性、耐受性、耐油、耐酸碱性能;它与水泥等基材有优异的粘接能力;使用寿命比传统沥青防水材料要长,服务寿命大于10年,而且维护检修费用低。

3.聚氨酯防水材料重量轻,能减轻房屋负荷,且局部造型的适应性强,可以自由着色,增加了屋面防水的色彩选择性。

4.该防水材料施工中无接缝,且施工简便。